Nächste

DBG Canada Ltd. ist stolz darauf, ein Unternehmen zu sein, das vom Konzept bis zum fertigen Produkt reicht. Aber auch als Komplettanbieter setzt das Unternehmen auf starke Industriepartner, um seinen Kunden Qualitätsprodukte zu liefern – und das schon seit mehr als 45 Jahren.

Solche Beziehungen sind noch wichtiger geworden, da die DBG ihre Geschäftstätigkeit sowohl geografisch als auch kundenbasiert weiter ausbaut. Zu diesem Zweck hat DBG mit Prima Power North America Inc., Arlington Heights, Illinois, zusammengearbeitet, um fortschrittliche 3D-Lasersysteme für sein wachsendes Automobilgeschäft zu entwickeln. Die neuesten Maschinen, die speziell für anspruchsvolle Automobilanwendungen entwickelt wurden, haben zu einer beeindruckenden Produktivitätssteigerung von 40 Prozent geführt.

Im Jahr 1976 begann Joe De Biasi mit der Gründung eines kleinen, vierköpfigen Unternehmens namens De Biasi Tool and Machine Ltd. als Werkzeug- und Formenbauer. Fünf Jahrzehnte später wurde aus diesem Unternehmen die DBG (die De Biasi Group) mit Sitz in in Mississauga, Ontario.

Heute besteht DBG aus fünf Werken in Kanada, Mexiko und den USA. Das Unternehmen beliefert OEM-Kunden mit Prototyping, „internen“ und externen Werkzeugen und Formen, fortschrittlichem Metallstanzen, Metallverarbeitung, Schweißen, Mehrwertmontage usw Vom Kunden bereitgestellte Liniensequenzierung mit einstelligen Teilen pro Million Fehlerraten.

Im Jahr 2017 gründete DBG mit der Übernahme von IC Bus in Conway, Arkansas, seinen US-Hauptsitz. DBG beliefert die Schwerlastkraftwagen-, Automobil-, Landwirtschafts- und Gewerbeindustrie als Tier-1- und Tier-2-Anbieter von kundenspezifischen Metallprodukten. Das Werk in Conway war seit den 1960er Jahren führend in der Busmontage und anschließend in der Herstellung von Buskomponenten.

Der DBG-Standort in Conway erstreckt sich über eine Fläche von 62 Acres [0,25 km²] und umfasst zwei Einrichtungen mit mehr als 250 Mitarbeitern. Die 34.839 m² große Anlage 1 beherbergt Fertigungs-, Lackier-, Schweiß- und Montagebetriebe; Anlage 2, 174.000 Quadratfuß [16.165 Quadratmeter], umfasst Stanzen, Fertigung, Schweißen und Montage.

Die beiden Anlagen können sowohl Klein- als auch Großserienanwendungen abdecken. Zusätzlich zu gestanzten und gefertigten Komponenten bietet DBG Conway geschweißte (robotergestützte und manuelle) und modulare/Zellenbaugruppen (Türen, untere Verkleidung, Gepäckboxen, Kraftstofftanks und Trittschächte) an. Zu den weiteren Funktionen gehören:

--Zeilensequenzierung

- Design und Produktion von Werkzeugen, Formen und Vorrichtungen (Prüfung und Qualität).

- Malfähigkeiten

--Kitting

Nach der Übernahme tätigte die DBG erhebliche Investitionen in die Ausrüstung des Werks in Conway. Ein Teil der Zuteilung umfasste einen 3-kW-3D-Laser Next von Prima Power, der Anfang 2019 installiert wurde.

Keith Stone, stellvertretender Geschäftsführer, wies darauf hin, dass DBG zuvor vier 2D-CO2-Laser von Prima Power gekauft hatte, und sagte, das Unternehmen sei sich seiner Laserfähigkeiten bewusst. „Wir verwenden den Laser Next derzeit zum Schneiden von Außen- und Innenkappen für Schulbusse, Radtaschenschalen für Schulbusse und schneiden auch flaches Material auf der Maschine“, fügte er hinzu.

Hersteller von Automobilteilen benötigen hochspezialisierte Produkte zum Schneiden von Blechteilen, die spezifische Anforderungen sowie unzählige Formen und Größen erfüllen können. Zu diesem Zweck nutzt das 3D-Laserschneiden die Flexibilität des Laserwerkzeugs und wendet sie auf komplexe dreidimensionale Teile an, die auf dieser mehrachsigen Maschine bearbeitet werden können.

Dank mehr als 35 Jahren Erfahrung in diesem Bereich – und kontinuierlichem Dialog mit Industriepartnern und Kunden – konnte Prima Power seine Laser Next 3D-Lasermaschine speziell für die Automobilproduktion entwickeln. Die in den Prima Power-Maschinen verwendete Faserlasertechnologie ermöglicht die erforderliche Flexibilität bei gleichzeitig hoher Produktivität, Qualität und Effizienz bei minimalem Wartungsaufwand.

Aufgrund der Faserlaserfunktionen eignen sich Prima Power 3D-Maschinen für eine Vielzahl von Materialien, hauptsächlich hochfeste Stähle (HSS). Um die Fahrzeugsicherheit zu verbessern und den Kraftstoffverbrauch in der Automobilindustrie zu senken, habe die Herstellung leichter HSS-Karosserieteile tatsächlich stetig zugenommen, sagte Stone und wies darauf hin, dass 3D-Laserschneiden die ideale Lösung sei, um auf diese Marktnachfrage zu reagieren.

Laut Prima Power ist Laser Next die schnellste 3D-Lasermaschine der Welt und in zwei Größen (1530 und 2130) erhältlich, um praktisch alle Anforderungen der Automobilproduktion zu erfüllen. Es ermögliche „außerordentlich niedrige Zykluszeiten und eine hervorragende Schnittqualität“. Laut Angaben des Unternehmens sorgt der Laser Next aufgrund der geringeren Ausfallzeiten und Wartung auch für eine höhere Gesamteffizienz der Anlage. Es sind weniger dedizierte Ressourcen erforderlich und es sind keine besonderen Fähigkeiten erforderlich, was eine vereinfachte Wartung ermöglicht.

„Was Service und Wartung betrifft, sind die Kosten viel geringer als bei der vorherigen Ausrüstung“, sagte Stone. „Wir wissen, dass COVID in den letzten Jahren alle Maschinenbauer in ihrer Fähigkeit, Kunden zu bedienen, beeinträchtigt hat. Prima Power war jedoch in der Lage, alles zu tun, um den Service zu bieten, den wir mit unserer anderen Maschine nicht bekommen konnten.“ Bauherren“, fügte er hinzu.

Bei der Entwicklung von Laser Next konzentrierte sich Prima Power auf mehrere Benutzervorteile. Beispielsweise verfügt es über ein kompaktes, platzsparendes Layout, sowohl für Einzelplatz- als auch für Konfigurationen mit mehreren Maschinen, was auch eine einfache und schnelle Installation ermöglicht, so das Unternehmen. Tatsächlich ist es möglich, vier Laser Next-Maschinen im gleichen Raum wie drei Einheiten des Vorgängermodells zu installieren. Angesichts der Leistung von Laser Next sei die Produktivität pro Quadratmeter „einfach erstaunlich“, so Prima Power.

Laser Next konzentriert sich auf die Herstellung von warmumgeformten Stahlkomponenten. Es wurde speziell für solche Anwendungen entworfen, entwickelt, hergestellt und getestet – und die Ergebnisse sprechen für sich.

In den letzten 10 Jahren ist die Leistung der Prima Power 3D-Lasermaschinen für Automobilanwendungen stetig gewachsen. Mit Laser Next wurde bei einem Benchmark-Bauteil (B-Säule) ein deutlicher Schritt nach vorne gemacht, mit einem Produktivitätssprung von 25 Prozent. Mit anderen Worten: Vier Laser Next-Anlagen produzieren so viel wie fünf Maschinen des Vorgängermodells.

Laser Next verfügt über einen Arbeitsbereich von 3.050 x 1.530 x 612 mm und ist mit einem 3- oder 4-kW-Hochbrillanz-Faserlaser ausgestattet. Sein kompakter Fokussierkopf ist zum Schutz vollständig abgedichtet und verfügt über Direktantriebsmotoren, SIPS mit doppeltem Schutz, einen vollständig metallischen Sensor und eine Fokuslagensteuerung.

Der hochpräzise und dynamische Drehtisch mit Servomotor und Absolutwertgeber soll laut Prima Power höchste Zuverlässigkeit, Sicherheit und Ergonomie gewährleisten. Durch die Sperrzeiten ist der Abstand zwischen Tisch und Lichtvorhängen sehr kurz, was schnellere und komfortablere Be-/Entladevorgänge bei voller Sicherheit ermöglicht.

„Das Laser Net hat unsere Produktivität um 40 Prozent gesteigert“, bescheinigte Stone. „Auch unsere Schnittqualität hat sich deutlich verbessert, und wir haben Nachbearbeitungsschritte wie das Entgraten eingespart. Und wenn Kunden unsere Werkstatt besuchen, ist die Laser Next eine sehr beeindruckende Maschine“, schloss er.

Für Informationen über DBG besuchen Sie https://dbgcanada.com/company oder rufen Sie 905-670-1555 an. Für Informationen zu Prima Power besuchen Sie www.primapower.com oder rufen Sie 847-952-6500 an.

Verbinde dich mit uns